BMW 1 3 5 X3 Series E60 E83 E87 E90 E91 Motor M47N2 Zylinderkopf 7787211

BMW 1 3 5 X3 Series E60 E83 E87 E90 E91 Motor M47N2 Zylinderkopf für das M47N2-Aggregat, das in den 1er, 3er, 5er und X3-Serien (E60, E83, E87, E90, E91) verbaut wurde, ist ein Original-Ersatzteil aus Demontage, das für anspruchsvolle Anwender konzipiert wurde, die eine passgenaue Werkslösung suchen. Dank der Konstruktion gemäß dem BMW-Herstellerstandard gewährleistet es die korrekten Betriebsparameter des Antriebsaggregats sowie stabile Bedingungen für das Verbrennungssystem. Dies ist die ideale Lösung für alle, die die einwandfreie Funktion des Motors ohne Kompromisse bei der Kompatibilität wiederherstellen möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 7806058
• Marke: BMW (Original OE)
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 7806058
• Ersatzzahlen: 11127806058, 7806058, 7781211, 11127794949 11127790819, 7794949 7790819
• Kategorie: Zylinderköpfe

Bestimmung und Kompatibilität

Der angebotene Zylinderkopf ist für den M47N2-Motor bestimmt, der in den beliebten BMW-Modellen der 1er, 3er, 5er und X3-Serien der Generationen E60, E83, E87, E90 und E91 verbaut wurde. Dies ermöglicht den Einsatz in einer breiten Palette von Fahrzeugen mit diesem spezifischen Motortyp, wobei die werkseitigen Befestigungspunkte, Öl- und Kühlkanäle sowie die Geometrie der Brennräume beibehalten werden.

Dadurch bildet der Zylinderkopf die richtige Basis für die weitere Komplettierung der Anbauteile (Ventile, Nockenwellen, Krümmer) gemäß den Anforderungen der spezifischen Motorkonfiguration im jeweiligen BMW-Modell. Die originale Herkunft aus dem Hause BMW reduziert das Risiko von Passungenauigkeiten und erleichtert die Arbeit in der Werkstatt.

Technische Merkmale des Zylinderkopfes

Der M47N2-Zylinderkopf ist für die Führung des Gemischs, die Abgasabführung sowie die stabile Befestigung der Steuerkomponenten verantwortlich. Die Konstruktion sieht präzise Ein- und Auslasskanäle, Ventilsitze sowie eine Dichtfläche zum Motorblock vor, die nach entsprechender Vorbereitung die Dichtheit des Systems gewährleistet. Die Verwendung eines Original-Zylinderkopfes ermöglicht es, die korrekten Durchfluss- und Kompressionsparameter beizubehalten, was sich positiv auf die Laufruhe des Aggregats und dessen Langlebigkeit auswirkt.

Das Element aus der Kategorie Zylinderköpfe ist besonders wichtig bei Reparaturen nach einer Motorüberhitzung, einem Defekt der Zylinderkopfdichtung oder Rissen im Gehäuse. In solchen Fällen ist der Austausch gegen einen geprüften OEM-Zylinderkopf oft die rationalste Servicelösung, die eine Wiederherstellung der korrekten Betriebsparameter ohne den Austausch des gesamten Motors ermöglicht.

Vorteile der Verwendung eines originalen BMW-Zylinderkopfes

Die Verwendung eines originalen Zylinderkopfes aus Demontage bietet eine Reihe praktischer Vorteile:

• werkseitige Passgenauigkeit für den M47N2-Motor in den Serien E60, E83, E87, E90, E91,
• Erhalt der originalen Geometrie der Kanäle und Brennräume,
• einfachere Montage dank Kompatibilität mit BMW-Anbauteilen und Befestigungen,
• wirtschaftliche Reparaturmöglichkeit im Vergleich zum Kauf eines neuen Motorblocks.

Für Werkstätten und Privatkunden bedeutet dies kürzere Fahrzeugausfallzeiten und ein vorhersehbares Reparaturergebnis. Ein originaler BMW-Zylinderkopf ist auch im Hinblick auf eine spätere Diagnose eine vorteilhafte Wahl – die Betriebsparameter des Aggregats bleiben mit den vom Hersteller vorgesehenen Kennfeldern des Motorsteuergeräts konform.

Zustand, Herkunft und praktische Anwendung

Der angebotene Zylinderkopf stammt aus der Demontage eines BMW-Fahrzeugs, was ein vorteilhaftes Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglicht. Das Element ist für die weitere Vorbereitung zur Montage vorgesehen – gemäß guter Werkstattpraxis wird empfohlen, die Planheit und Dichtheit zu prüfen sowie gegebenenfalls eine Bearbeitung in einem spezialisierten Fachbetrieb durchzuführen, um den Zylinderkopf an den spezifischen Motor und den Reparaturumfang anzupassen.

In der Praxis wird ein Zylinderkopf dieser Art sowohl bei Standardüberholungen von M47N2-Aggregaten als auch bei umfangreicheren Reparaturen eingesetzt, bei denen ein Austausch des Gehäuses aufgrund mechanischer Schäden erforderlich ist. Die BMW-Werkskonstruktion erleichtert die Beibehaltung der serienmäßigen Leistungs- und Drehmomentparameter ohne die Notwendigkeit, Anbauteile zu modifizieren.

Reparaturerweiterung und zusätzliche Informationen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres BMW planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. andere Gehäuse, Abdeckungen oder Befestigungselemente, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie BMW Zylinderköpfe.

Bei fortgeschrittenen Arbeiten an den Antriebsaggregaten der 3er- und 5er-Serie lohnt es sich auch, die praktischen Hinweise zur Verwendung von Gebrauchtteilen in elektronischen Systemen und Steuerungen zu lesen – detaillierte Informationen finden Sie im Artikel Freude am Fahren für Jahre – wie man iDrive-Systeme und elektronische Module in BMW 3er- und 5er-Modellen pflegt.