Audi A4 B7 1.8 T BFB Benzin Motor Ölpumpe 06A115105B

Audi A4 B7 1.8 T BFB Benzin Motor Ölpumpe ist ein Originalteil aus der Gruppe Ölpumpen und Teile, das für den Benzinmotor der BFB-Baureihe bestimmt ist. Es sorgt für eine stabile Versorgung des Schmiersystems, was sich in einem sicheren Motorbetrieb, einem geringeren Risiko für Kolbenfresser und einem vorhersehbaren Öldruck über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06A115105B
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06A115105B
• Ersatzzahlen: 06A115105B, 06A 115 105 B
• Kraftstoffart: Benzin
• Kategorie: Ölpumpen & Teile

Bestimmung und Rolle im Schmiersystem

Die Ölpumpe im BFB-Benzinmotor ist für die erzwungene Zirkulation des Öls in den Schmierkanälen, den Kurbelwellenlagern, der Nockenwelle sowie an anderen kritischen Punkten des Antriebsaggregats verantwortlich. Ein korrekt ausgewähltes Element dieser Gruppe ermöglicht die Aufrechterhaltung des richtigen Betriebsdrucks, was bei dynamischer Fahrweise, hohen Drehzahlen und langfristiger thermischer Belastung entscheidend ist.

Bei 1.8 T-Motoren hat die Verwendung der richtigen Ölpumpe einen direkten Einfluss auf die Langlebigkeit des Turboladers, die Stabilität der hydraulischen Ventilstößel und die allgemeine Laufruhe des Motors. Ein intaktes Schmiersystem reduziert den Verschleiß der zusammenwirkenden Komponenten und trägt dazu bei, die werkseitigen Parameter des Antriebsaggregats über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten.

Technische Merkmale und Kompatibilität

Die präsentierte Pumpe gehört zur Gruppe der OEM-Elemente, die in Benzinmotoren verwendet werden, was die Beibehaltung der werkseitigen Geometrie, der Befestigungspunkte und der Ölflusscharakteristik bedeutet. Dadurch ist der Einbau anstelle eines verschlissenen Elements ohne Modifikationen am Motorblock, der Ölwanne oder dem Pumpenantriebssystem möglich.

Das Produkt ist für ein mit Benzin betriebenes Aggregat vorgesehen, was bei der Auswahl von Teilen im Hinblick auf die konstruktiven Unterschiede zwischen Benzin- und Dieselmotoren von Bedeutung ist. Die Verwendung des richtigen Pumpentyps ermöglicht die Einhaltung der werkseitigen Vorgaben des Herstellers, sowohl in Bezug auf die Leistung als auch auf das Betriebsverhalten unter verschiedenen Einsatzbedingungen.

Zustand, Herkunft und Vorteile der Verwendung eines Gebrauchtteils

Die Pumpe stammt aus einer Demontage und wird als gebrauchtes Element angeboten, was einen vernünftigen Kompromiss zwischen Reparaturkosten und der Einhaltung der Originalspezifikationen des Herstellers darstellt. Im Gegensatz zu billigen Ersatzteilen unbekannter Herkunft behält das Teil aus dieser Gruppe die werkseitigen Konstruktionsparameter bei, was die Diagnose und den späteren Betrieb erleichtert.

Die Verwendung einer originalen Ölpumpe aus der Demontage ist besonders vorteilhaft bei der Wartung älterer Einheiten, bei denen es auf die Anpassung an die spezifische Motorversion sowie auf die Möglichkeit ankommt, die Konsistenz mit den übrigen Elementen des Schmiersystems zu wahren. Originale Geometrie und Befestigungspunkte verringern das Risiko von Undichtigkeiten, Problemen mit dem Pumpenantrieb oder einer falschen Ausrichtung gegenüber anderen Komponenten.

Montage- und Betriebshinweise

Beim Austausch der Ölpumpe in einem Benzinmotor wird empfohlen, gleichzeitig den Zustand der Ölwanne, des Ölsiebs, der Ölkanäle sowie die allgemeine Sauberkeit im Inneren des Aggregats zu überprüfen. Die richtige Vorbereitung der Kontaktflächen, die Verwendung geeigneter Dichtungen sowie die Einhaltung der Schraubenanzugsmomente haben einen direkten Einfluss auf die Dichtheit und Langlebigkeit des gesamten Systems.

Eine gute Ergänzung zum Pumpenwechsel ist auch die Kontrolle des Ölstands, des Filters sowie gegebenenfalls eine Spülung des Schmiersystems, insbesondere bei Motoren, die auf Kurzstrecken betrieben wurden oder eine unbekannte Wartungshistorie aufweisen. Eine regelmäßige Wartung des Schmiersystems ermöglicht es, das volle Potenzial der eingesetzten Pumpe auszuschöpfen und das Risiko kostspieliger Ausfälle in der Zukunft zu begrenzen.

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audi planen und andere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Pumpengehäuse, Antriebsräder oder Schmiersystemkomponenten, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Ölpumpen und Teile Audi.

Für Besitzer von Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern, die umfassendere Modifikationen oder die Nachrüstung des Fahrzeugs mit Demontageteilen in Betracht ziehen, ist ein Ratgeber nützlich, der die Regeln für die Auswahl und Montage gebrauchter Komponenten beschreibt – Details finden Sie im Artikel Nachrüstung bei Fahrzeugen der VAG-Gruppe und BMW.