Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 45 TFSI Unkomplett Motor DKNA 245PS 79TKM, GARANTIE

Garantie und technischer Zustand der Teile

Der Motor wird mit einer 90-tägigen Garantie verkauft.

Der Motor wurde vor der Demontage überprüft und ist voll funktionsfähig.

Angebotsumfang

Das Angebot bezieht sich auf den bloßen Motor.

Der Motor wird ohne Zubehör verkauft (u. a. ohne Lichtmaschine, Anlasser, Krümmer, Einspritzdüsen, Turbolader usw.).

Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 45 TFSI Unkomplett Motor DKNA 245PS 79TKM, GARANTIE ist ein Benzinmotor aus der TFSI-Familie, der für moderne Audi-Modelle der Mittel- und Oberklasse konzipiert wurde. Er bietet eine Vierzylinder-Konstruktion, die auf Effizienz, Laufkultur und dynamische Beschleunigung optimiert ist und eine solide Basis für einen professionellen Motoraustausch darstellt. Als Rumpfmotor ist er die richtige Wahl für Werkstätten und Anwender, die die Anbauteile ihres bisherigen Aggregats übernehmen und die volle Kontrolle über die Konfiguration behalten möchten.

Spezifikationen und technische Daten

• Artikelnummer: 06L100034P
• Marke: Audi
• Zustand: Gebraucht
• OEM-Teilenummer: 06L100034P
• Ersatzzahlen: 06L100034P, 06L 100 034 P
• Kraftstoffart: Benzin
• Anzahl der Zylinder: 4
• Kategorie: Motoren
• Motorkennung: DKNA
• Laufleistung: 79 000

Technische Charakteristik des DKNA-Aggregats

Der angebotene Rumpfmotor gehört zur Kategorie Motoren und repräsentiert eine moderne TFSI-Benzinkonstruktion. Das Vierzylinder-Layout bietet einen vorteilhaften Kompromiss zwischen Gewicht, Effizienz und Leistung, was sich in einem berechenbaren Fahrverhalten über den gesamten Drehzahlbereich niederschlägt. Der Motorkennbuchstabe DKNA wird in den 45 TFSI-Versionen verwendet, die für ihre Flexibilität und gute Gasannahme bekannt sind – ein wichtiger Faktor sowohl im Alltag als auch bei dynamischer Fahrweise.

Der Motor als Rumpfmotor ist für die Zusammenarbeit mit den werksseitigen Anbauteilen Ihres Fahrzeugs vorbereitet, was die Beibehaltung der ursprünglichen Konfiguration von Ansaug-, Abgas- und Hilfssystemen erleichtert. Diese Form ermöglicht eine präzise Anpassung an die spezifische Fahrzeugkonfiguration, ohne dass über den Standardumfang der Werkstattarbeiten hinaus in die Fahrzeuginstallation eingegriffen werden muss.

Verwendung in Audi-Modellen

Das DKNA-Aggregat wird in beliebten Modellen wie dem Audi A4 der Baureihe B9, dem Audi A5 F5 sowie dem Audi A6 C8 in den 45 TFSI-Versionen eingesetzt. Dadurch eignet sich der Rumpfmotor sowohl für den Austausch eines defekten Motors als auch für den professionellen Antriebsaufbau bei Fahrzeugen, die intensiv genutzt werden, z. B. in Flotten oder auf Langstrecken. Die TFSI-Konstruktion ist darauf ausgelegt, Fahrkomfort, angemessene Leistung und einen vernünftigen Kraftstoffverbrauch zu vereinen.

Dieser Benzinmotor harmoniert gut mit den modernen Automatik- und Schaltgetrieben, die in den genannten Modellen verbaut sind, was die Integration in den bestehenden Antriebsstrang erleichtert. Dank der Konsistenz der Konstruktionslösungen in der Audi-Palette wird der DKNA-Rumpfmotor gerne von markenspezialisierten Werkstätten gewählt, die eine vorhersehbare Montage und reproduzierbare Ergebnisse erwarten.

Vorteile der Wahl eines 45 TFSI Rumpfmotors

Die Wahl eines Rumpfmotors anstelle eines kompletten Aggregats ermöglicht die effiziente Nutzung der funktionstüchtigen Anbauteile des bisherigen Motors. Für viele Werkstätten und versierte Anwender ist dies eine kostengünstige und technisch vorteilhafte Lösung, da sie:

• die Beibehaltung der originalen Hilfskomponenten ermöglicht,
• die Anpassung an die spezifische Ausstattungsvariante des Fahrzeugs erleichtert,
• das Risiko von Inkompatibilitäten bei Kabelbäumen, Sensoren und Steuerungen minimiert,
• eine schrittweise Modernisierung des Antriebs erlaubt (z. B. späteren Austausch ausgewählter Anbauteile).

Zusätzlich begünstigt die Vierzylinder-Architektur eine einfachere Wartung im Vergleich zu komplexeren Systemen, was bei späteren Inspektionen und eventuellen Reparaturen von Bedeutung ist. Dies ist eine besonders attraktive Lösung für Werkstätten, die die volle Kontrolle über die Qualität der verbauten Komponenten behalten möchten.

Laufleistung und Eignung für professionelle Reparaturen

Der Motor verfügt über eine dokumentierte Laufleistung, was eine bessere Einschätzung der Betriebshistorie und die Planung der weiteren Nutzung ermöglicht. Ein solches Aggregat ist eine gute Wahl bei schwerwiegenderen Reparaturen, wie z. B. mechanischen Schäden am alten Motor, Überhitzung oder Defekten, die eine umfassende Überholung erfordern. Die Verwendung eines fertigen Rumpfmotors verkürzt die Standzeit des Fahrzeugs in der Werkstatt im Vergleich zu einer vollständigen Regeneration des alten Aggregats erheblich.

Bei der Montage werden standardmäßige Wartungsarbeiten empfohlen, wie der Austausch von Verschleißteilen und die Überprüfung der vom alten Motor übernommenen Anbauteile. Dies ermöglicht es, das Potenzial des DKNA-Aggregats maximal auszuschöpfen und das Risiko ungeplanter Ausfallzeiten in der Zukunft zu minimieren.

Audi-Motoren – zusätzliche Elemente und technisches Wissen

Wenn Sie eine umfassende Reparatur oder Modernisierung des Motorbereichs Ihres Audis planen und weitere Elemente aus derselben Gruppe benötigen, wie z. B. Blöcke, Zylinderköpfe oder Kurbelwellen, prüfen Sie die verfügbaren Teile in der Kategorie Audi Motoren.

Für Vergleiche mit anderen Marken und ein besseres Verständnis typischer Probleme von Antriebsaggregaten lohnt es sich, Expertenmaterialien zu konsultieren. Beispielsweise hilft bei beliebten Modellen konkurrierender Marken, wie der BMW 3er-Reihe, die Kenntnis typischer Defekte dabei, fundiertere Wartungsentscheidungen zu treffen. Erweitern Sie Ihr Wissen mit dem Artikel Anfällige BMW E90 Motoren: Prüfen Sie, was Ihr Budget ruinieren kann!, der zeigt, wie wichtig die richtige Auswahl und der Zustand des Antriebsaggregats sind.

Zusammenfassung

Audi A4 B9 A5 F5 A6 C8 45 TFSI Unkomplett Motor DKNA 245PS 79TKM, GARANTIE ist ein technisch fortschrittlicher Vierzylinder-Benzinmotor, der für moderne Audi-Modelle konzipiert ist. Als Rumpfmotor stellt er eine praktische Basis für einen professionellen Motoraustausch dar, die es ermöglicht, vorhandene Anbauteile zu nutzen und die werksseitige Konfiguration des Fahrzeugs beizubehalten. Diese Lösung richtet sich an Werkstätten und Anwender, die Konsistenz mit der Originalspezifikation und einen vorhersehbaren Montageprozess erwarten.