BMW 1 F40 Servofreno 6872071 6873436

BMW 1 F40 Servofreno es un elemento del grupo de Servofrenos y correctores de fuerza de frenado, diseñado para el sistema de frenos del moderno serie 1 F40. Es responsable de asistir eficazmente la fuerza de presión sobre el pedal del freno, garantizando una respuesta predecible del vehículo y una reducción de velocidad estable. Se trata de una solución OEM de la marca BMW, diseñada para una colaboración precisa con el sistema hidráulico y electrónico de fábrica del automóvil.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6872071
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6873436
• Números sustituibles: 34336873436, 6873436, 6872071, 34336864669, 6864669, 34336860686, 6860686, EM
• Categoría: Frenos: servofrenos

Destino y función en el sistema de frenado

El servofreno en el BMW serie 1 F40 desempeña un papel clave en la generación de la asistencia adecuada a la fuerza de frenado. Gracias al refuerzo por vacío de la presión sobre el pedal, el conductor obtiene:

• una característica de funcionamiento del pedal más lineal y predecible,
• una presión estable en los circuitos de freno,
• una dosificación cómoda de la fuerza de frenado tanto en tráfico urbano como en carretera.

Un servofreno correctamente seleccionado tiene un impacto directo en la seguridad, la distancia de frenado y la repetibilidad de la respuesta del sistema en situaciones de emergencia.

Compatibilidad y parámetros de identificación

El elemento ofrecido proviene de la familia de soluciones originales de BMW, lo que significa que mantiene los puntos de montaje de fábrica, la geometría correcta y la compatibilidad con el control de fábrica. La pieza cuenta con un número OEM dedicado y números de sustitución asignados, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con una configuración específica del BMW 1 F40.

Gracias a esto, es posible un ajuste preciso a la versión de motor y equipamiento del vehículo, sin necesidad de modificar la instalación hidráulica o los elementos de fijación. Esto es especialmente importante en el caso de sistemas equipados con sistemas avanzados de control de estabilidad y asistentes de seguridad.

Características de uso y ventajas del montaje

El servofreno de esta oferta, como elemento de la categoría Servofrenos y correctores de fuerza de frenado, ha sido diseñado para trabajar en condiciones de explotación exigentes. Su construcción prevé:

• una fuerza de asistencia adecuadamente seleccionada para el BMW 1 F40,
• colaboración con el cilindro maestro de freno de fábrica,
• mantenimiento estable del vacío en los rangos de carga típicos.

En la práctica, esto se traduce en una sensación de frenado más segura, menor fatiga del conductor durante el frenado frecuente y una mejor repetibilidad del funcionamiento del sistema a largo plazo.

Estado, origen y selección de la pieza usada

El elemento ofrecido es usado, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de la especificación original de BMW. La elección de un servofreno de desguace permite mantener la coherencia del sistema de frenado con los supuestos de diseño de fábrica, limitando al mismo tiempo los gastos en comparación con una pieza nueva.

Para aprovechar al máximo el potencial de una pieza usada, vale la pena prestar atención al montaje correcto, la estanqueidad de las conexiones y el purgado correcto del sistema. Encontrarás consejos prácticos adicionales sobre la explotación de componentes de desguace en el artículo ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?, donde se describen, entre otros, las buenas prácticas de servicio y mantenimiento.

Ampliación del sistema de frenado del BMW 1 F40

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como servofrenos, correctores de fuerza de frenado o componentes de asistencia relacionados, consulta las piezas disponibles en la categoría Servofrenos y correctores de fuerza de frenado BMW.

La selección de componentes de un mismo grupo funcional permite mantener la coherencia de los parámetros de funcionamiento del sistema, limitar el riesgo de incompatibilidad y facilitar el diagnóstico en el futuro. Esto es especialmente importante en construcciones modernas, como el BMW 1 F40, donde el sistema de frenado está estrechamente vinculado a la electrónica del vehículo.