VW T-Roc A11 R 2.0 TSI Quattro Différentiel Arrière 0CQ525010AB GARANTIE

Étendue de l’offre

Le différentiel est vendu avec une garantie de 90 jours. Il a été contrôlé avant le démontage et est entièrement fonctionnel.

VW T-Roc A11 R 2.0 TSI Quattro Différentiel Arrière 0CQ525010AB GARANTIE est un élément d'origine du groupe Différentiels, conçu pour fonctionner dans le système de transmission sur l'essieu arrière. Le pont arrière d'occasion assure la géométrie de transmission d'usine, en conservant les caractéristiques de fonctionnement appropriées pour la transmission intégrale dans les voitures équipées d'un moteur à essence et d'une boîte de vitesses automatique. Il s'agit d'une solution pour les utilisateurs qui attendent un remplacement techniquement correct et conforme aux normes OEM, sans interférer avec la structure de la suspension et de la transmission.

Spécifications et données techniques

• UGS: 0CQ525010AB
• Marque: Audi
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 0CQ525010AB
• Nombres substituables: 0CQ525010AB, 0CQ 525 010 AB
• Emplacement sur le véhicule: Arrière
• Type de carburant: Essence
• Type de boîte de vitesses: Boîte de Vitesse Automatique
• Type de pièce: Assemblage de differentiel et boîtier
• Catégorie: Différentiels

Destination et fonction dans le système de transmission

Le différentiel arrière présenté est responsable de la répartition du couple sur les roues de l'essieu arrière dans les véhicules équipés d'une transmission intégrale et d'un moteur à essence. Il fonctionne dans un système avec une boîte de vitesses automatique, contribuant à former le circuit complet de transmission de puissance de la boîte aux roues, tout en conservant les rapports de démultiplication et le sens de rotation appropriés.

Le positionnement à l'arrière du véhicule permet une conduite stable à des vitesses plus élevées, ainsi qu'un comportement prévisible lors de l'accélération et du changement de charge. Un pont arrière correctement sélectionné réduit les vibrations indésirables et améliore la qualité de fonctionnement de l'ensemble du système de transmission.

Compatibilité et paramètres de fonctionnement

Le différentiel a été conçu pour fonctionner avec une unité à essence et une transmission automatique, ce qui est crucial pour la sélection correcte des rapports et les caractéristiques de fonctionnement de la transmission. L'adaptation appropriée de l'élément à la configuration spécifique moteur-boîte-transmission se traduit par :

• une transmission stable du couple sur l'essieu arrière,
• une coopération correcte avec l'électronique de contrôle de la transmission,
• le maintien des paramètres d'accélération et de vitesse de rotation d'usine,
• la réduction du risque d'usure excessive des pneus et des éléments de suspension.

En tant qu'élément d'occasion, le pont arrière constitue un moyen rentable de restaurer l'efficacité du système de transmission tout en conservant la construction et les fixations d'origine.

Avantages de l'utilisation d'un différentiel d'occasion

L'utilisation d'un différentiel arrière d'origine d'occasion permet de maintenir la cohérence structurelle du véhicule sans avoir besoin d'adapter des pièces de rechange. C'est une solution particulièrement avantageuse pour les réparations où il est important de :

• préserver les points de fixation et la géométrie d'usine,
• assurer la compatibilité avec le système de transmission et de contrôle existant,
• réduire les coûts par rapport aux nouveaux composants,
• permettre un remplacement rapide dans le cadre des procédures d'entretien standard.

Le pont arrière d'occasion est un bon choix en cas de panne mécanique du différentiel, de bruit excessif provenant de l'essieu arrière ou de la nécessité de remplacer l'ensemble complet en raison de l'usure.

Choix du différentiel en fonction du style de conduite et de la configuration de la voiture

Lors du remplacement du différentiel, il est essentiel d'adapter les rapports et le type de construction au modèle spécifique et au mode d'utilisation du véhicule. Cela influence la dynamique, le régime moteur aux vitesses de croisière et le comportement de la voiture dans les modes de transmission intégrale. Une discussion détaillée sur les principes de sélection du pont moteur et du différentiel, accompagnée d'exemples de configurations et de réponses aux questions les plus fréquentes, est disponible dans l'article Ponts moteurs et différentiels issus du démontage – comment choisir les rapports en fonction du style de conduite.

Différentiels Audi – extension et entretien du système de transmission

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation de la zone de transmission de votre Audi et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des différentiels supplémentaires, des ponts moteurs ou des ensembles de transmission connexes, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Différentiels Audi.

Résumé

VW T-Roc A11 R 2.0 TSI Quattro Différentiel Arrière 0CQ525010AB GARANTIE est un élément d'occasion techniquement adapté du système de transmission sur l'essieu arrière, conçu pour fonctionner avec un moteur à essence et une boîte de vitesses automatique. Le choix de cette solution permet de restaurer le bon fonctionnement de la transmission intégrale, en conservant les caractéristiques de conduite d'usine et les paramètres de fonctionnement du véhicule à un niveau de coûts d'entretien rationnel.