Renault Trafic II Vivaro A 2.0 DCi Pompe à essence à injection haute pression

Renault Trafic II Vivaro A 2.0 DCi Pompe à essence à injection haute pression est un élément de la catégorie Pompes à carburant et capteurs de niveau, conçu pour les systèmes d'alimentation des moteurs diesel. Il permet une alimentation stable en gazole du système d'injection, ce qui se traduit par un fonctionnement régulier du moteur et une réponse correcte à la charge. Grâce au respect des spécifications du fabricant, il s'agit d'une solution adaptée aux utilisateurs attendant un fonctionnement prévisible et une conformité de montage.

Spécifications et données techniques

• UGS: 8200950493-1
• Marque: Renault
• Condition: D'occasion
• Numéro de pièce OEM: 8200950493-1
• Nombres substituables: 8200950493, 82 009 504 93
• Type de carburant: Gas-oil
• Catégorie: Pompes à carburant

Destination et rôle dans le système de carburant

La pompe à carburant décrite fonctionne dans le système d'alimentation du moteur diesel, étant responsable du transport du carburant du réservoir vers les autres éléments du système. Une pompe correctement choisie assure :

• le maintien d'une pression d'alimentation adéquate pour les injecteurs,
• un fonctionnement stable du moteur sur toute la plage de charge,
• la limitation du risque de désamorçage du système de carburant,
• une coopération correcte avec les capteurs de niveau de carburant et le calculateur moteur.

Dans un véhicule utilitaire, tel que le Trafic ou le Vivaro, un élément fonctionnel du groupe Pompes à carburant et capteurs de niveau a un impact direct sur la fiabilité au quotidien, particulièrement lors d'une utilisation intensive en flotte.

Compatibilité avec le moteur Diesel 2.0 DCi

La pompe a été conçue pour fonctionner avec le moteur 2.0 DCi alimenté au gazole. Cela signifie une adaptation aux caractéristiques de débit de carburant, aux paramètres de pression et au mode de contrôle utilisé dans ce type de moteur. L'utilisation de la pompe appropriée dans le système diesel permet de :

• maintenir une dose de carburant adéquate lors du démarrage à froid,
• préserver une culture de fonctionnement correcte du moteur à bas et haut régime,
• minimiser le risque de pertes de puissance résultant d'une alimentation insuffisante.

Pour l'utilisateur, cela signifie un comportement plus prévisible du véhicule en conditions urbaines et sur longs trajets, ainsi que de meilleures conditions pour un diagnostic ultérieur du système d'injection.

Caractéristiques de l'élément d'occasion

La pompe à carburant présentée est un élément d'occasion, ce qui permet de réduire les coûts de réparation tout en conservant la conformité structurelle avec le système d'usine. Ce type de pièce est particulièrement attractif dans le cas de :

• réparations de véhicules exploités intensivement,
• remise en état du véhicule après une panne du système d'alimentation,
• optimisation des coûts de service dans les petites et moyennes flottes.

Le choix d'un composant d'occasion aux paramètres conformes à l'équipement d'origine permet de conserver la conception d'usine du système de carburant sans avoir à effectuer de modifications de montage.

Support pour le choix et l'exploitation du système de carburant

Lors du choix d'une pompe à carburant pour une version moteur spécifique, il convient de prêter attention à la conformité avec la désignation du moteur et le type de carburant. De plus, il est utile d'utiliser les marquages du fabricant et les numéros de référence, ce qui facilite l'adaptation de l'élément à la configuration spécifique du véhicule. Pour mieux comprendre les relations entre la pompe, les injecteurs et le réservoir de carburant, il est conseillé de consulter le guide Système de carburant – injecteurs, pompes et réservoir de carburant : entretien et régénération, dans lequel sont abordés le diagnostic, le choix selon les marquages et les principes d'exploitation.

Extension du système d'alimentation dans les véhicules Renault

Si vous prévoyez une réparation complète ou une modernisation du système d'alimentation de votre Renault et que vous avez besoin d'autres éléments du même groupe, tels que des pompes supplémentaires, des modules d'alimentation ou des capteurs de niveau de carburant, consultez les pièces disponibles dans la catégorie Pompes à carburant et capteurs de niveau Renault.

Résumé

Renault Trafic II Vivaro A 2.0 DCi Pompe à essence à injection haute pression est une solution pratique pour les utilisateurs à la recherche d'un élément du système d'alimentation moteur diesel conforme aux spécifications d'usine. Le composant d'occasion permet une réparation économique tout en conservant une coopération correcte avec les autres sous-ensembles du système de carburant, ce qui est important tant pour une utilisation privée que pour des applications en flotte.