Audi TT 8N 1.8T Coppa Olio Motore 038103603L

Audi TT 8N 1.8T Coppa Olio Motore è un componente originale del gruppo Coppe olio, progettato per unità che utilizzano carburante Diesel. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un adattamento perfetto come in fabbrica, parametri di funzionamento stabili del sistema di lubrificazione e un montaggio sicuro nel vano motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 038103603L
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 038103603L
• Numeri sostituibili: 038103603L, 038 103 603 L
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La coppa dell'olio nell'Audi TT 8N è responsabile della raccolta e stabilizzazione dell'olio motore, garantendo le corrette condizioni di lavoro della pompa dell'olio e dell'intero sistema di lubrificazione. Un componente correttamente selezionato di questo gruppo riduce il rischio di cali di pressione dell'olio, aerazione del fluido e perdite incontrollate durante l'utilizzo.

Nel caso delle unità diesel, la geometria e la capacità della coppa sono particolarmente importanti, il che si traduce in una lubrificazione uniforme a diversi carichi e regimi di rotazione. L'utilizzo di una coppa dell'olio dedicata a una specifica configurazione del motore consente di mantenere i parametri previsti dal produttore del veicolo.

Struttura e adattamento all'Audi TT 8N

L'elemento è stato progettato per il montaggio nel vano motore dell'Audi TT 8N, tenendo conto dello spazio per gli accessori, il passaggio dei cavi e i punti di fissaggio. La parte inferiore della coppa, opportunamente sagomata, favorisce il deflusso dell'olio verso la zona di aspirazione della pompa, mentre le superfici di montaggio profilate consentono l'utilizzo della guarnizione corretta e una pressione uniforme sul blocco motore.

Grazie alla provenienza originale dal marchio Audi, vengono mantenuti i punti di fissaggio originali, la corretta spaziatura dei bulloni e la compatibilità con gli accessori motore previsti per questa generazione di TT. Ciò riduce la necessità di modifiche e facilita il lavoro di manutenzione, sia in un'officina professionale che presso centri di assistenza indipendenti specializzati.

Caratteristiche dell'elemento utilizzato

Il prodotto è offerto come parte usata, il che in pratica significa un vantaggioso compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Questo tipo di componenti viene spesso scelto per riparazioni post-incidente, danni meccanici alla coppa (ad esempio dopo un contatto con un ostacolo) o durante la sostituzione di un elemento con evidenti segni di corrosione.

Nel caso delle coppe dell'olio, è particolarmente importante mantenere la tenuta e un'adeguata rigidità della struttura. La scelta di una coppa dell'olio originale usata per l'Audi TT 8N consente di mantenere i parametri di montaggio di fabbrica ed evitare problemi tipici dei ricambi con un accoppiamento impreciso.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale

• Adattamento di fabbrica all'unità motore Diesel nell'Audi TT 8N.
• Riproduzione della geometria originale del sistema di lubrificazione nella parte inferiore del motore.
• Compatibilità con gli accessori e gli elementi di fissaggio previsti dal produttore.
• Possibilità di una riparazione economica mantenendo le specifiche OEM.

Per gli utenti che desiderano mantenere condizioni di lavoro del motore stabili ed evitare problemi di perdite, l'utilizzo di una coppa dell'olio originale è una soluzione tecnicamente giustificata e prevedibile nell'esercizio.

Espansione del sistema all'interno del motore Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, coperchi o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Coppe olio Audi.

Supporto tecnico e conoscenza dell'assistenza

Durante i lavori sul sistema di propulsione – specialmente quando si interviene sulla parte inferiore del motore, sulla frizione o sul cambio – vale la pena affidarsi a una comprovata conoscenza tecnica. Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sull'utilizzo e la selezione dei componenti di trasmissione, può essere utile la guida sui cambi, disponibile nell'articolo Cambio: manuale, automatico o DSG – guasti tipici e guida all'acquisto di un cambio usato, che aiuta a pianificare meglio i lavori di manutenzione sull'intero sistema di propulsione.