Skoda Octavia 5E 1.6 TDI Motore Coppa Olio Diesel 04L103603

Skoda Octavia 5E 1.6 TDI Motore Coppa Olio Diesel è un componente originale del gruppo Coppe dell'olio, progettato per le unità diesel 1.6 TDI nel modello Octavia 5E. Il ricambio OEM usato garantisce un adattamento perfetto al blocco motore, una corretta circolazione dell'olio e la tenuta del sistema di lubrificazione nel motore Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L103603
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L103603
• Numeri sostituibili: 04L103603, 04L 103 603, GD01713
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Coppe dell'olio

Destinazione d'uso e compatibilità

La coppa dell'olio nel motore 1.6 TDI svolge un ruolo fondamentale nel circuito di lubrificazione: è responsabile dello stoccaggio, della stabilizzazione del livello e del corretto ritorno dell'olio alla pompa. Per le unità Diesel, questo aspetto è particolarmente importante a causa dei maggiori carichi termici e meccanici. L'utilizzo di un componente originale dedicato alla Skoda Octavia 5E riduce al minimo il rischio di perdite, collisioni con gli accessori e problemi con il sensore di livello dell'olio.

Struttura e funzione tecnica

La coppa dell'olio in questo modello è progettata per lavorare in sinergia con il sistema di lubrificazione di fabbrica del motore 1.6 TDI. La struttura garantisce:

• un volume di lavoro dell'olio adeguato per l'unità diesel,
• una corretta conduzione dell'olio verso la succhieruola della pompa,
• l'adattamento alla disposizione originale dei bulloni di fissaggio e della guarnizione,
• la compatibilità con le protezioni sottoscocca e gli elementi delle sospensioni della Skoda Octavia 5E.

Grazie a ciò, viene mantenuto un funzionamento stabile del sistema di lubrificazione, che si traduce nella protezione delle bronzine, del turbocompressore e degli altri componenti mobili del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di una coppa dell'olio originale

La scelta di una coppa dell'olio originale per Skoda Octavia 5E 1.6 TDI è una soluzione che, dal punto di vista tecnico e operativo, supera i ricambi di bassa qualità. Tra i vantaggi principali figurano:

• Adattamento di fabbrica – mantenimento della corretta geometria, della spaziatura dei fori e delle superfici di tenuta.
• Coerenza con la costruzione del motore Diesel – coppa progettata per i carichi e le condizioni operative specifiche dell'unità 1.6 TDI.
• Riduzione del rischio di perdite – perfetta aderenza al blocco motore e compatibilità con il tipo di guarnizione previsto dal produttore.
• Montaggio senza problemi – nessuna necessità di modifiche, adattamenti o interventi su altri elementi del sistema.

Il ricambio OEM usato è un'ottima scelta per le riparazioni di manutenzione, quando si desidera mantenere le specifiche di fabbrica con costi di assistenza ragionevoli.

Stato, verifica e montaggio

L'elemento proviene da smontaggio ed è destinato al rimontaggio dopo una normale preparazione in officina (pulizia, controllo delle superfici di contatto, applicazione di una nuova guarnizione o pasta sigillante secondo la tecnologia del produttore). Si raccomanda di eseguire il montaggio presso un'officina professionale, rispettando la sequenza corretta e le coppie di serraggio dei bulloni, il che consentirà di mantenere la tenuta del sistema di lubrificazione ed evitare tensioni nell'alloggiamento.

Espansione del sistema nel motore Skoda

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Skoda e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come coppe aggiuntive, coperchi o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Coppe dell'olio Skoda.

Conoscenza tecnica e scelta dei ricambi

Quando si lavora con unità diesel, è utile conoscere le specificità delle soluzioni adottate dai vari produttori di motori e sistemi di trasmissione. Se ti interessa sapere come i singoli marchi progettano i loro sistemi di propulsione, le differenze costruttive e quando conviene optare per componenti usati, consulta l'articolo xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion – confronto tra i sistemi di trazione AWD dei marchi BMW, Mercedes, Audi e VW, che discute questi argomenti in modo accessibile dal punto di vista tecnico e di manutenzione.