Mercedes Sprinter W907 Differenziale Posteriore 46:11 4.182 A9073501201 GARANZIA

Dettagli dell’inserzione

Il differenziale è venduto con una garanzia di 90 giorni! È stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Mercedes Sprinter W907 Differenziale Posteriore 46:11 4.182 è un gruppo propulsore dell'asse posteriore completo e usato, progettato per l'installazione sui veicoli commerciali Mercedes di questa generazione. Il rapporto di trasmissione 46:11 (4,182) opportunamente selezionato garantisce un compromesso equilibrato tra dinamica di accelerazione ed economia nei consumi di carburante, fattore importante nell'uso intensivo delle flotte. Si tratta di una soluzione per gli utenti che cercano una struttura del ponte motore con differenziale di fabbrica collaudata, senza dover investire in un componente nuovo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A9073501201
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A9073501201
• Numeri sostituibili: A9073501201, A 907 350 12 01
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Categoria: Differenziali

Caratteristiche tecniche del ponte posteriore

Il ponte posteriore con differenziale presentato appartiene alla categoria Differenziali ed è destinato all'installazione sull'asse posteriore del veicolo. Il rapporto di trasmissione utilizzato 46:11 (4,182) è tipico delle configurazioni in cui è importante un trasferimento stabile della coppia mantenendo regimi del motore ragionevoli alle velocità autostradali. Questo tipo di gruppo propulsore funziona bene nei veicoli commerciali che operano sia nel traffico urbano che su percorsi più lunghi.

Il ponte è stato progettato per un'elevata durata e resistenza ai carichi tipici dei veicoli commerciali, come la guida frequente a pieno carico, le ripartenze frequenti e il lavoro in condizioni stradali variabili. La struttura del differenziale garantisce una distribuzione fluida della coppia alle ruote posteriori, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo e stabilità di guida.

Applicazione nel Mercedes Sprinter W907

Il ponte posteriore è stato sviluppato appositamente per la piattaforma Mercedes Sprinter W907, il che significa un adattamento di fabbrica alla geometria delle sospensioni, al sistema di trasmissione e ai sistemi elettronici del veicolo. Il posizionamento sul veicolo nella parte posteriore dell'asse motore garantisce la conformità con l'architettura di trasmissione originale, senza necessità di modifiche strutturali.

Grazie al mantenimento del rapporto di trasmissione originale, la sostituzione del ponte con questo modello consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica di accelerazione, regime del motore e funzionamento del cambio. Ciò è particolarmente importante nei veicoli aziendali, dove la ripetibilità dei parametri di guida influisce sulla pianificazione dei percorsi, sul consumo di carburante e sui costi operativi.

Vantaggi dell'utilizzo di un ponte posteriore usato

La scelta di un ponte posteriore con differenziale usato per lo Sprinter W907 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione mantenendo la struttura originale. Questo tipo di componente è particolarmente interessante nelle situazioni in cui si sono verificati danni meccanici al ponte, usura degli ingranaggi o la necessità di sostituire l'intero gruppo a seguito di una collisione.

I principali vantaggi di tale soluzione includono:

• mantenimento della geometria originale e dei punti di fissaggio sul veicolo,
• coerenza del rapporto di trasmissione con la configurazione di fabbrica,
• possibilità di una rapida sostituzione dell'intero gruppo invece di una lunga riparazione dei componenti interni,
• ottimo rapporto costo-funzionalità rispetto ai componenti nuovi.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa tempi di fermo del veicolo più brevi e un risultato di riparazione prevedibile, che nel caso dei veicoli commerciali ha un impatto diretto sulla continuità operativa.

Selezione del rapporto e conformità operativa

Il rapporto 46:11 (4,182) rappresenta un compromesso tra una ripartenza dinamica da fermo e una guida confortevole a velocità più elevate. In pratica, ciò significa che il veicolo mantiene un'adeguata elasticità a pieno carico, senza generare regimi motore eccessivamente elevati durante la guida su strade a scorrimento veloce. Per molte configurazioni dello Sprinter W907, questa è un'impostazione che consente un funzionamento equilibrato e prevedibile del sistema di trasmissione.

Se desideri comprendere meglio come il rapporto del ponte influenzi le caratteristiche di guida, il consumo di carburante e il carico degli altri elementi della trasmissione, vale la pena consultare l'approfondimento nel nostro articolo Ponti motore e differenziali smontati: come scegliere i rapporti in base allo stile di guida. Troverai spiegazioni sulla selezione dei rapporti, esempi di applicazione e risposte alle domande più frequenti relative alla sostituzione del ponte e del differenziale.

Espansione e modernizzazione del sistema di trasmissione Mercedes

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