BMW E81 E87 Maska Pokrywa Silnika Sparkling Graphite Grafitowy Metalik A22

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E81 E87 Maska Pokrywa Silnika Sparkling Graphite Grafitowy Metalik A22 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Utrzymany w kolorze Sparkling Graphite Metallic – A22, pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym lakierem i przywrócić estetykę przodu auta po kolizji lub naprawie blacharskiej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnego dopasowania i solidnej konstrukcji zgodnej ze standardem BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7162102-SG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7162102
• Numery zastępowalne: 41627162102, 7162102, 41614415290, 4415290, 41627134070, 7134070
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Sparkling Graphite Metallic - A22
• Kategoria: Chlapacze

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowana pokrywa silnika została zaprojektowana specjalnie do serii BMW E81 oraz E87, z uwzględnieniem geometrii przodu nadwozia i fabrycznych punktów mocowania. Dzięki temu zachowane są właściwe szczeliny między maską a błotnikami, zderzakiem i atrapą chłodnicy, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i dla prawidłowego domykania zamka.

Element jest przygotowany do współpracy z fabrycznymi akcesoriami montażowymi, takimi jak zawiasy, siłowniki czy zamek maski, co ułatwia przeniesienie osprzętu ze starej pokrywy. Odwzorowanie linii nadwozia pozwala zachować charakterystyczny, dynamiczny wygląd przodu BMW serii 1.

Kolor Sparkling Graphite Metallic – A22

Maska jest wykończona w odcieniu Sparkling Graphite Metallic – A22, czyli grafitowym metaliku stosowanym fabrycznie w BMW. Taki kolor pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres lakierowania do ewentualnych poprawek, co skraca czas naprawy i może obniżyć jej koszt. Metaliczna struktura lakieru dobrze współgra z liniami maski, podkreślając refleksy świetlne i nadając przodowi auta nowoczesny wygląd.

Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość szybszego przywrócenia pojazdu do użytku, przy zachowaniu wysokiej jakości wizualnej i zgodności z oryginalną specyfikacją kolorystyczną BMW.

Charakterystyka techniczna i montaż

Pokrywa silnika przeznaczona jest do montażu w przedniej części pojazdu, jako główny element osłaniający komorę silnika. Konstrukcja jest dostosowana do współpracy z fabrycznymi punktami podparcia i zamknięcia, co ułatwia ustawienie maski w odpowiedniej pozycji względem pozostałych paneli nadwozia. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii możliwe jest prawidłowe prowadzenie powietrza nad komorą silnika oraz właściwe domykanie bez nadmiernej regulacji.

Produkt pochodzi z grupy Chlapacze, jednak funkcjonalnie pełni rolę elementu poszycia przedniej części nadwozia. Może być wykorzystany zarówno przy standardowej naprawie powypadkowej, jak i przy kompleksowej renowacji przodu auta, gdzie kluczowe jest zachowanie fabrycznych kształtów i linii stylistycznych.

Stan i zastosowanie praktyczne

Maska jest oferowana jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie dla kierowców i warsztatów poszukujących oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie. Używany element OEM to często lepszy wybór niż niepewny zamiennik o nieznanej jakości blachy czy niedokładnym tłoczeniu. Tego typu komponent dobrze sprawdza się przy naprawach, w których liczy się zarówno trwałość, jak i zgodność z fabryczną specyfikacją.

W praktyce taka pokrywa silnika pozwala na:

• przywrócenie poprawnej geometrii przodu pojazdu po kolizji,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych dzięki dopasowanemu kolorowi,
• zachowanie oryginalnego wyglądu i charakteru BMW serii 1.

Komplementarne elementy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, panele czy uzupełniające komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Chlapacze BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do napraw z wykorzystaniem oryginalnych, używanych komponentów OEM, pomocny może być artykuł opisujący zalety takich rozwiązań – więcej informacji znajdziesz w materiale Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.