Range Rover L322 Kolektor Dolotowy Ssący 3.6 TDV8 Diesel 6H4Q-6K770-DC

Range Rover L322 Kolektor Dolotowy Ssący 3.6 TDV8 Diesel to fabryczny element układu zasilania powietrzem, zaprojektowany specjalnie dla silnika wysokoprężnego 3.6 TDV8. Odpowiada za precyzyjne rozprowadzenie powietrza do cylindrów, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i prawidłowe osiągi. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy szukają sprawdzonego, oryginalnego komponentu do profesjonalnej naprawy lub odbudowy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR020530
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR020530
• Numery zastępowalne: LR020530, 6H4Q-6K770-DC, 6H4Q6K770DC
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja kolektora dolotowego

Kolektor Dolotowy Ssący 3.6 TDV8 Diesel pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie jednostki napędowej, odpowiadając za równomierne napełnianie cylindrów powietrzem w silniku wysokoprężnym. W przypadku jednostek V8, takich jak 3.6 TDV8, prawidłowa geometria kanałów dolotowych ma kluczowe znaczenie dla kultury pracy, momentu obrotowego i reakcji na gaz. Odpowiednio dobrany kolektor pomaga utrzymać właściwe parametry spalania, ograniczyć spadki mocy oraz zminimalizować ryzyko nierównej pracy silnika.

Budowa i dopasowanie do silnika Diesel 3.6 TDV8

Prezentowany element należy do kategorii Kolektory ssące i jest konstrukcyjnie dostosowany do specyfiki silnika wysokoprężnego z doładowaniem. Układ kanałów dolotowych jest zoptymalizowany pod kątem przepływu powietrza w jednostce Diesel, co wspiera efektywną współpracę z turbosprężarkami oraz układem wtryskowym. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu kolektor zachowuje właściwe punkty mocowania, geometrię przyłączy oraz rozmieszczenie króćców, co ułatwia montaż w komorze silnika Range Rovera L322.

Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• zgodność z fabrycznym układem dolotowym i osprzętem silnika,
• stabilne uszczelnienie na styku z głowicami i pozostałymi elementami dolotu,
• odpowiedni przekrój kanałów dla silnika wysokoprężnego Diesel.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Produkt pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co oznacza, że jest to komponent demontowany z pojazdu, zachowujący fabryczną specyfikację producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach zaawansowanych jednostek, takich jak 3.6 TDV8, gdzie istotne jest zachowanie zgodności konstrukcyjnej z oryginalnym projektem. Używany kolektor dolotowy pozwala ograniczyć koszty serwisu przy jednoczesnym utrzymaniu właściwego dopasowania do silnika i osprzętu.

Zastosowanie w układzie zasilania powietrzem

W silniku wysokoprężnym Diesel kolektor dolotowy pracuje w wymagających warunkach termicznych i ciśnieniowych. Prawidłowo dobrany element:

• wspiera równomierne napełnianie cylindrów w całym zakresie obrotów,
• pomaga utrzymać stabilne parametry pracy jednostki 3.6 TDV8 pod obciążeniem,
• ogranicza ryzyko nieszczelności w układzie dolotowym, które mogłyby wpływać na pracę turbosprężarek i systemu wtryskowego.

Dla użytkowników Range Rovera L322 oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, lepszą reakcję na gaz oraz poprawną współpracę z elektroniką sterującą silnikiem.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy kanałów dolotowych czy obudowy dolotu, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Range Rover.

Aby lepiej zrozumieć wpływ elementów dolotu i wydechu na osiągi oraz charakterystykę pracy jednostki napędowej, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze. Jeśli natomiast chcesz rozwiać wątpliwości dotyczące jakości i trwałości komponentów z drugiej ręki, pomocny będzie artykuł Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, w którym omawiamy praktyczne aspekty wyboru używanych podzespołów.