BMW Z4 E85 E86 E87 E90 Miska Olejowa Silnika Benzyna N52 7539413

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW Z4 E85 E86 E87 E90 Miska Olejowa Silnika Benzyna N52 to oryginalny element układu smarowania, przeznaczony do jednostek benzynowych N52 w wybranych modelach BMW. Używana miska olejowa z linii OE zapewnia fabryczne dopasowanie do bloku silnika, prawidłowe prowadzenie oleju oraz stabilne warunki pracy jednostki napędowej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie sprawdzonego komponentu zamiast zamienników o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7539413-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7539413
• Numery zastępowalne: 7539413, 11137539413
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Miski olejowe

Przeznaczenie i funkcja w silniku benzynowym N52

Miska olejowa w silniku benzynowym N52 pełni kluczową rolę w utrzymaniu stabilnego ciśnienia oleju oraz w prawidłowym powrocie środka smarnego do pompy. Odpowiada za:

• gromadzenie odpowiedniej ilości oleju roboczego,
• zapewnienie właściwego poziomu oleju przy różnych obciążeniach i prędkościach obrotowych,
• stabilizację temperatury oleju dzięki kontaktowi z przepływającym powietrzem podwozia,
• uszczelnienie dolnej części jednostki napędowej.

W silnikach benzynowych BMW N52, stosowanych m.in. w modelach Z4 oraz serii 3, poprawnie dobrana miska olejowa jest istotna dla trwałości panewek, wału korbowego i układu rozrządu, ponieważ wpływa na ciągłość filmu olejowego w całym układzie smarowania.

Budowa i dopasowanie do BMW Z4 E85/E86 oraz E87/E90

Miska olejowa BMW z tej referencji została zaprojektowana jako element konstrukcyjnie zintegrowany z dolną częścią silnika, z uwzględnieniem geometrii bloku N52 oraz rozmieszczenia kanałów olejowych. Oznacza to:

• fabryczne rozmieszczenie punktów mocowania do bloku silnika,
• przystosowanie do seryjnego układu smarowania stosowanego w BMW Z4 E85/E86 oraz wybranych wersjach E87 i E90,
• kompatybilność z oryginalnymi uszczelnieniami i elementami montażowymi,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności dolnej części jednostki napędowej.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny dla mechanika, a połączenie z blokiem silnika zachowuje szczelność i odpowiednią geometrię, co jest ważne przy pracy na wyższych obrotach i w warunkach dynamicznej jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej miski olejowej BMW

Zastosowanie używanej, oryginalnej miski olejowej w miejsce uszkodzonej lub nieszczelnej pozwala przywrócić prawidłowe warunki pracy układu smarowania bez ingerencji w projekt producenta. Do głównych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do silnika N52 – brak konieczności przeróbek, wiercenia czy dopasowywania,
• zachowanie seryjnej geometrii wnętrza miski, co ogranicza ryzyko zawirowań i napowietrzania oleju,
• kompatybilność z osprzętem silnika przewidzianym dla danej generacji BMW Z4, E87 i E90,
• możliwość ekonomicznej naprawy układu smarowania przy zachowaniu standardu OE.

W przypadku silników benzynowych, w których olej pracuje w wyższych temperaturach niż w wielu jednostkach wysokoprężnych, odpowiednio zaprojektowana miska olejowa pomaga utrzymać stabilne warunki smarowania nawet przy dłuższej, dynamicznej eksploatacji.

Stan, weryfikacja i zalecenia montażowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używana miska olejowa BMW, co pozwala na korzystne kosztowo przywrócenie sprawności układu smarowania. Przed montażem zaleca się:

• dokładne oczyszczenie wnętrza z pozostałości starego oleju i osadów,
• kontrolę płaskości powierzchni przylegania do bloku silnika,
• zastosowanie nowej uszczelki lub odpowiedniego uszczelniacza zgodnie z procedurą serwisową BMW,
• sprawdzenie stanu gwintów śrub mocujących.

Prawidłowo zamontowana miska olejowa ogranicza ryzyko wycieków, spadków ciśnienia oleju oraz niepożądanych komunikatów na desce rozdzielczej, co przekłada się na bezpieczniejszą eksploatację jednostki benzynowej N52.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe miski, pokrywy czy elementy dolnej części jednostki napędowej, sprawdź dostępne części w kategorii Miski olejowe BMW.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację i serwisowanie jednostek napędowych, w tym dobór odpowiednich komponentów osprzętu, pomocny może być artykuł poradnikowy dotyczący silników Mercedes – znajdziesz go tutaj: Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E?.