BMW E82 135i E90 E92 LCI 335i Silnik Kompletny N55 N55B30A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW E82 135i E90 E92 LCI 335i Silnik Kompletny N55 N55B30A to kompletna jednostka napędowa z rodziny N55, przeznaczona do nowoczesnych, turbodoładowanych modeli BMW z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego lub wykonać zaawansowaną modernizację w oparciu o oryginalny silnik BMW. Dzięki fabrycznej konstrukcji i zachowaniu seryjnych rozwiązań technicznych, silnik zapewnia spójność z fabryczną architekturą pojazdu oraz przewidywalne parametry pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2218259-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2218259
• Numery zastępowalne: 2218259, 11002218259, 2210570, 11002210570, 2210569, 11002210569
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N55 N55B30A
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika N55 N55B30A

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję BMW z turbodoładowanym, rzędowym układem cylindrów. Jednostka N55 N55B30A to sześciocylindrowy silnik benzynowy, który łączy dynamiczną charakterystykę z wysoką kulturą pracy. Zastosowanie jednego turbodoładowania typu single turbo w połączeniu z precyzyjnym sterowaniem wtryskiem i zapłonem pozwala na uzyskanie szerokiego zakresu użytecznego momentu obrotowego, co przekłada się na elastyczność w codziennej jeździe oraz stabilne osiągi przy wyższych obciążeniach.

Silnik został zaprojektowany z myślą o pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych typowych dla modeli BMW serii 1 i 3, zapewniając odpowiednią rezerwę wytrzymałościową dla użytkowników preferujących dynamiczny styl jazdy. Rzędowy układ sześciu cylindrów sprzyja zbalansowaniu drgań i ograniczeniu hałasu, co jest szczególnie istotne w samochodach o charakterze sportowo‑komfortowym.

Zastosowanie w modelach BMW E82 135i oraz E90 / E92 LCI 335i

Silnik kompletny N55 N55B30A został fabrycznie przewidziany do współpracy z platformami BMW E82 135i oraz E90 / E92 LCI 335i. Oznacza to, że geometria mocowań, układ osprzętu oraz rozwiązania konstrukcyjne są dostosowane do komory silnika tych modeli, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji. W praktyce przekłada się to na krótszy czas prac warsztatowych oraz mniejsze ryzyko problemów z kompatybilnością.

Jednostka jest odpowiednia zarówno jako zamiennik dla zużytego lub uszkodzonego silnika, jak i baza do projektów modernizacyjnych, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej architektury BMW. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie zgodności z fabrycznymi systemami sterowania, diagnostyki oraz bezpieczeństwa, co ma znaczenie przy późniejszej obsłudze serwisowej.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowany jako element używany, z udokumentowanym przebiegiem. Tego typu jednostka jest atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej technologii BMW. Przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować dalszą obsługę serwisową, taką jak wymiana płynów, elementów eksploatacyjnych czy kontrola osprzętu.

Wybór kompletnego silnika używanego daje możliwość szybkiej przywrócenia sprawności pojazdu bez konieczności długotrwałej regeneracji starej jednostki. Dla warsztatów oznacza to bardziej przewidywalny czas realizacji zlecenia, a dla właściciela pojazdu – ograniczenie przestojów i możliwość szybszego powrotu auta do ruchu.

Na co zwrócić uwagę przy montażu i eksploatacji

Przed montażem zaleca się przeprowadzenie standardowych czynności przygotowawczych, takich jak kontrola szczelności, weryfikacja stanu osprzętu oraz wymiana materiałów eksploatacyjnych zgodnie z procedurami serwisowymi BMW. W przypadku jednostek N55 szczególnie istotne jest prawidłowe przygotowanie układu smarowania i chłodzenia, aby zapewnić stabilne warunki pracy turbodoładowania oraz ochronę elementów wewnętrznych silnika.

Dla użytkowników modeli E90 zainteresowanych trwałością jednostek napędowych przydatny będzie praktyczny przewodnik opisujący typowe problemy i słabe punkty poszczególnych wersji silnikowych – znajdziesz go w artykule Awaryjne silniki BMW E90 – sprawdź, co może zrujnować Twój budżet. Pozwoli to lepiej zaplanować profil eksploatacji oraz działania prewencyjne.

Dodatkowe informacje i powiązane materiały

Rosnące koszty serwisu sprawiają, że wybór używanego, kompletnego silnika OEM staje się coraz częściej racjonalną alternatywą dla zakupu nowej jednostki lub rozbudowanej regeneracji. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak optymalizować wydatki na naprawy przy zachowaniu odpowiedniej jakości części, warto zapoznać się z poradnikiem jak oszczędzać na serwisie auta, stawiając na używane części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.