Mercedes EQA C118 W247 H243 Pompa ABS Hamulca Hydrauliczna A2439008800

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes EQA C118 W247 H243 Pompa ABS Hamulca Hydrauliczna to specjalistyczny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do modeli marki Mercedes z rodziny EQA oraz pokrewnych nadwozi. Używana pompa hydrauliczna ABS pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie profesjonalną naprawę układu hamulcowego, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki działania systemów bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2439008800-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2439008800
• Numery zastępowalne: A2439008800, A 243 900 88 00
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana pompa hydrauliczna ABS jest elementem odpowiedzialnym za precyzyjne sterowanie ciśnieniem w obwodach hamulcowych, współpracując z elektronicznym sterowaniem systemu stabilizacji toru jazdy. W pojazdach Mercedes EQA oraz spokrewnionych konstrukcyjnie modelach C118, W247 i H243 odpowiada za:

• kontrolę ciśnienia w układzie hamulcowym podczas awaryjnego hamowania,
• współpracę z systemem zapobiegającym blokowaniu kół,
• stabilizację pojazdu w sytuacjach krytycznych, we współpracy z układem ESP,
• utrzymanie powtarzalnej charakterystyki hamowania przy różnych warunkach drogowych.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury układu, montaż tej pompy pozwala przywrócić poprawne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego bez konieczności ingerencji w konstrukcję instalacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS

Zastosowanie oryginalnej pompy hydraulicznej w samochodach Mercedes przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych. Do najważniejszych należą:

• Pełna zgodność z fabrycznym oprogramowaniem sterującym układem ABS i ESP,
• odpowiednie dopasowanie do instalacji hydraulicznej i elektrycznej pojazdu,
• zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy układu hamulcowego,
• możliwość zastosowania w profesjonalnych naprawach powypadkowych i eksploatacyjnych.

Używany charakter części pozwala obniżyć koszt naprawy przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości wykonania typowej dla marki Mercedes.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla warsztatów specjalizujących się w serwisie pojazdów Mercedes oraz dla świadomych użytkowników poszukujących technicznie dopasowanych komponentów. Tego typu pompa ABS sprawdzi się w sytuacjach, gdy:

• oryginalny układ ABS uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub elektrycznemu,
• konieczna jest wymiana kompletnego zespołu hydraulicznego,
• naprawa ma przywrócić fabryczne działanie systemów bezpieczeństwa bez kosztów zakupu nowej jednostki.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji możliwe jest zastosowanie standardowych procedur montażu i odpowietrzania układu hamulcowego przewidzianych dla danego modelu.

Dobór po numerach i integracja z pojazdem

Pompa ABS posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór właściwego komponentu do konkretnej wersji nadwozia i układu hamulcowego. Przy doborze zaleca się:

• weryfikację zgodności po numerze części OEM,
• sprawdzenie listy numerów zastępowalnych w dokumentacji serwisowej,
• porównanie konfiguracji układu ABS i ESP w danym egzemplarzu pojazdu.

Takie podejście minimalizuje ryzyko niezgodności i przyspiesza proces montażu oraz późniejszej adaptacji w pojeździe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody ciśnieniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracy z zaawansowanymi systemami pojazdów elektrycznych i hybrydowych, takimi jak Mercedes EQA, kluczowe jest prawidłowe podejście do diagnostyki i doboru komponentów. W przypadku układów hydraulicznych i paliwowych pomocne mogą być materiały edukacyjne, takie jak artykuł opisujący zasady działania i dobór elementów po numerach VIN i OEM – znajdziesz je w publikacji Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, która porządkuje podejście do identyfikacji części w nowoczesnych samochodach.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie komponentów z demontażu w samochodach niemieckich marek premium, warto zapoznać się z poradnikiem Renowacja i naprawa aut niemieckich: które używane części warto kupować, a z których lepiej zrezygnować?, aby świadomie planować naprawy z użyciem części używanych.