Citroen Jumpy III 1.6 HDI Diesel Wał Korbowy 9800993080

Citroen Jumpy III 1.6 HDI Diesel Wał Korbowy to element z grupy Wały korbowe, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych 1.6 HDI w modelu Citroën Jumpy trzeciej generacji. Używany wał korbowy to rozsądne, technicznie uzasadnione rozwiązanie przy remoncie silnika, pozwalające obniżyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej geometrii i dopasowania do konkretnej jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9800993080
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9800993080
• Numery zastępowalne: 9800993080, 98009 93080
• Typ paliwa: Diesel
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany wał jest dedykowany do silnika wysokoprężnego 1.6 HDI w Citroënie Jumpy III, co zapewnia właściwe dopasowanie do bloku, układu smarowania oraz charakterystyki pracy jednostki. Zastosowanie elementu z tej sameej rodziny konstrukcyjnej pozwala zachować oryginalne parametry pracy silnika, w tym kulturę biegu i poprawną współpracę z układem korbowo-tłokowym.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii wału możliwe jest prawidłowe ustawienie luzów łożyskowych oraz osiowości, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości całego silnika Diesla i ograniczenia drgań skrętnych w typowych zakresach obrotów roboczych.

Charakterystyka techniczna i rola w silniku Diesla

Wał korbowy w jednostce 1.6 HDI odpowiada za zamianę ruchu posuwisto-zwrotnego tłoków na ruch obrotowy, przenosząc obciążenia charakterystyczne dla silników wysokoprężnych – wyższe ciśnienia spalania oraz większe momenty obrotowe przy niskich obrotach. Odpowiednio dobrany wał:

• zapewnia stabilną pracę układu korbowo-tłokowego w pełnym zakresie obciążeń,
• ogranicza ryzyko nadmiernych drgań i hałasu mechanicznego,
• umożliwia poprawną współpracę z kołem zamachowym i układem sprzęgła,
• wpływa na równomierne rozłożenie sił w bloku silnika.

W silniku Diesla szczególnie istotna jest odporność wału na zmęczenie materiału oraz zachowanie właściwego wyważenia, co przekłada się na dłuższą żywotność łożysk głównych i korbowodowych.

Zastosowanie praktyczne przy remoncie silnika

Wymiana wału korbowego jest zalecana m.in. przy uszkodzeniach powierzchni czopów, przegrzaniu łożysk, pęknięciach lub znacznym zużyciu wynikającym z długotrwałej eksploatacji. Używany element z odpowiedniej jednostki napędowej pozwala:

• przywrócić poprawną pracę silnika po awarii układu korbowego,
• zredukować koszty remontu w porównaniu z zakupem nowego podzespołu,
• utrzymać oryginalną specyfikację konstrukcyjną jednostki 1.6 HDI.

To rozwiązanie szczególnie korzystne w samochodach użytkowych, takich jak Citroën Jumpy III, gdzie liczy się ekonomika naprawy przy zachowaniu odpowiedniej niezawodności w codziennej eksploatacji flotowej lub warsztatowej.

Korzyści z wyboru oryginalnego wału korbowego Citroën

Wybierając wał korbowy przeznaczony do Citroena Jumpy III 1.6 HDI, zyskujesz element zaprojektowany pod konkretną jednostkę napędową, co minimalizuje ryzyko problemów z montażem i dopasowaniem. Oryginalna konstrukcja zapewnia zgodność z fabrycznymi tolerancjami, a tym samym ułatwia prawidłowe spasowanie z korbowodami, tłokami oraz układem smarowania.

To praktyczny wybór dla warsztatów specjalizujących się w serwisie silników Diesla, jak i dla użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić sprawność jednostki napędowej bez ingerencji w projekt producenta.

Powiązane elementy z grupy Wały korbowe Citroën

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Citroenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały, elementy współpracujące z wałem czy komponenty pomocnicze, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Citroën.

Dodatkowe materiały techniczne

Dla poszerzenia wiedzy o doborze i montażu używanych podzespołów napędowych oraz wpływie modyfikacji na charakterystykę pracy jednostki, warto zapoznać się z artykułem poradnikowym: Sportowy wydech Mini John Cooper Works Pro z drugiej ręki – legalny sposób na rasowy dźwięk i +7 KM. Choć dotyczy innej marki, dobrze pokazuje podejście do świadomego wykorzystania używanych elementów w układzie napędowym.