BMW E60 M5 Zderzak przód pdc Silverstone

BMW E60 M5 Zderzak przód pdc Silverstone to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na przedzie sportowej limuzyny BMW serii 5 w wersji M5. Zderzak jest w kolorze Silverstone Metallic - A29, co pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznego lakieru nadwozia i zachowanie charakterystycznego wyglądu modelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0391914-SIL
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0391914
• Numery zastępowalne: 51110391914, 0391914
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Silverstone Metallic - A29
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja zderzaka

Prezentowany zderzak przedni został zaprojektowany specjalnie dla wersji M5 generacji E60, z uwzględnieniem sportowej geometrii nadwozia oraz wymagań aerodynamicznych. Umiejscowienie na pojeździe obejmuje strefę frontową, odpowiadającą za ochronę konstrukcji nośnej, chłodnic i elementów osprzętu, a także za prawidłowy przepływ powietrza do komory silnika.

Konstrukcja zderzaka jest przystosowana do współpracy z czujnikami parkowania (PDC), co umożliwia zachowanie funkcji asystenta parkowania po wymianie elementu. Dzięki temu kierowca nie traci wsparcia systemów wspomagających manewrowanie, a pojazd zachowuje pełną funkcjonalność w zakresie fabrycznego wyposażenia.

Kolor i dopasowanie wizualne

Kolor Silverstone Metallic - A29 to charakterystyczny, metaliczny odcień często spotykany w sportowych konfiguracjach BMW M5 E60. Zastosowanie zderzaka w tym właśnie kolorze pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych lub całkowicie je wyeliminować, jeśli lakier nadwozia jest w tej samej specyfikacji.

Dzięki fabrycznemu odcieniowi lakieru zderzak harmonijnie wpisuje się w linię nadwozia, zachowując spójność z maską, błotnikami i pozostałymi elementami frontu. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno estetyka, jak i szybki powrót pojazdu do użytkowania.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zderzak należy do grupy części używanych, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do jakości oraz zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta. W porównaniu z zamiennikami, element OEM zapewnia właściwe spasowanie z pozostałymi komponentami nadwozia, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Wybór używanego zderzaka OEM jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie poprawnej geometrii, kompatybilności z fabrycznymi mocowaniami oraz zachowania oryginalnego wyglądu pojazdu. To rozwiązanie pozwala utrzymać wysoką wartość auta przy racjonalnych kosztach serwisowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zderzaka BMW

Zastosowanie oryginalnego zderzaka przedniego w BMW M5 E60 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i charakterystycznego wyglądu wersji M5,
• prawidłowe dopasowanie do punktów montażowych oraz elementów wzmacniających,
• kompatybilność z systemem czujników parkowania PDC,
• możliwość ograniczenia prac lakierniczych dzięki zgodności koloru z nadwoziem Silverstone Metallic - A29,
• utrzymanie spójności z pozostałymi elementami z grupy Zderzaki i wzmocnienia.

Dobór części i dodatkowe informacje

Przy doborze zderzaka do konkretnego egzemplarza BMW M5 E60 warto zwrócić uwagę na zgodność wersji nadwozia, wyposażenia (w tym systemu PDC) oraz specyfikacji kolorystycznej. Oryginalny element z tej grupy pozwala na precyzyjne odtworzenie fabrycznej konfiguracji pojazdu, co ma znaczenie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy profesjonalnej renowacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przednie wzmocnienia, belki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla kierowców rozważających szersze wykorzystanie części z rynku wtórnego, w tym elementów mechanicznych, przydatny może być ekspercki poradnik omawiający fakty i mity dotyczące używanych podzespołów – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.